在举行的“2025小鹏科技日”发布会上，小鹏汽车董事长何小鹏正式宣布推出第二代VLA。

他更是重磅宣布，大众汽车已成为小鹏第二代VLA的首发客户，与此同时，小鹏自主研发的图灵AI芯片也获得大众的定点。

据悉，第二代VLA也即小鹏首个量产物理世界大模型，既是动作生成模型，也是理解和推演的物理世界模型，可跨域驱动，为AI汽车、人形机器人、飞行汽车提供了统一的智能基底。

得益于“芯片–算子–模型”全链路优化，小鹏汽车最终做到了在2250TOPS的Ultra版车型上，搭载数十亿级参数规模的第二代VLA，而行业普遍车端模型参数量仅为千万级规模。

同时，用于第二代VLA的数据训练量接近1亿clips，相当于人类司机驾驶65000年才能遇到的极限场景总和。

基于第二代VLA，小鹏推出“小路NGP”，复杂小路上的平均接管里程提高了13倍；同时，行业内率先发布“无导航自动辅助驾驶”Super LCC+人机共驾功能，无需依赖导航，在全球范围内都能开启。